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オーストラリア線増便・・・ [Indonesian news]
インドネシア情報ラインから・・・
「オーストラリア線就航航空会社が増加する見込み」
インドネシア=オーストラリア航空協定改定でインドネシアからの旅客輸送枠が週4,000席増加。
(計14,800席)バタビア、スリウィジャヤ、ライオン、マンダラの4航空会社が就航希望を表明、
6社(ガルーダとインドネシアエアエイシア含む)が乗客争奪競争を開始すれば航空運賃は顕著に
低下するのではないか、と期待されている。
ただでさえ、オーストラリア観光客が増えているバリ島。ますます増えそうですね。でも、乗り入れには国際規定である民間航空安全規定の審査を通過しないといけないようなのですが、就航希望の4社、大丈夫でしょうか
ガルーダ、エアアジアの増便の方が可能性はありそうですね。
一方の日本はJALの撤退が決まり、ガルーダが増便を決定しているものの、日本人観光客の減少が不安視されているようです。
エアアジアが羽田ークアラルンプールで就航が決まっているようで、これだと料金も安く、
乗り継ぎもよいようですね。
日本マーケット、なんとか頑張って欲しいですね
バリ島関連ガイドブック
「オーストラリア線就航航空会社が増加する見込み」
インドネシア=オーストラリア航空協定改定でインドネシアからの旅客輸送枠が週4,000席増加。
(計14,800席)バタビア、スリウィジャヤ、ライオン、マンダラの4航空会社が就航希望を表明、
6社(ガルーダとインドネシアエアエイシア含む)が乗客争奪競争を開始すれば航空運賃は顕著に
低下するのではないか、と期待されている。
ただでさえ、オーストラリア観光客が増えているバリ島。ますます増えそうですね。でも、乗り入れには国際規定である民間航空安全規定の審査を通過しないといけないようなのですが、就航希望の4社、大丈夫でしょうか
ガルーダ、エアアジアの増便の方が可能性はありそうですね。
一方の日本はJALの撤退が決まり、ガルーダが増便を決定しているものの、日本人観光客の減少が不安視されているようです。
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